10 de los aviones más extraños de todos los tiempos
1. NASA AD-1
Este modelo fue construido por la NASA en 1979. En ese momento, valía todo en aviación y, como aún no se sabía cómo afectaría la aerodinámica de la nave espacial a su plan de vuelo, solo probamos para averiguarlo. En ese caso, las alas desalineadas hasta 60 grados en el aire no afectaron la estabilidad del avión, pero ¿te atreverías a volar algo así?
2. Parasol Nemuth
Hablando de alas, solemos pensar en ellas como algo más delgado y largo, pero este modelo de 1934, realizado por dos estudiantes de la Universidad de Miami, demostró que incluso alas circulares podían levantar un avión del suelo y mantener cierta estabilidad. Parecía un platillo volante, ¿no crees?
3. Grumman X-29
Lanzado para pruebas en 1984, el Grumman X-29 trajo alas invertidas como novedad, que no comprometió la aerodinámica durante el vuelo.
4. Vought V-173
Llamado “panqueque volador”, este avión se asemeja al aspecto aplanado de la comida y fue diseñado para despegar de pistas cortas, incluidos los portaaviones, durante la Segunda Guerra Mundial. Según un piloto, era muy fácil de controlar.
5. Sikorsky X-Wing
La idea de este avión, diseñado a mediados de la década de 1970, era mezclar hélices de reacción con despegue vertical de helicópteros. A pesar de numerosos modelos y pruebas, el programa aerodinámico llegó a su fin en la década de 1980.
6. Lockheed Martin P-791
Esta lista no es solo para personas mayores: ¡este modelo lanzado en 2006 todavía está disponible hoy! Promete la velocidad de los aviones, pero con mayor “flotabilidad, ¿por qué? Según el fabricante, puede flotar hasta 3 semanas seguidas, situándose a 20.000 pies de altura.
7. Blohm & Voss BV 141
Normalmente, pensamos en aviones que apuestan por la simetría, pero el Blohm & Voss BV 141 está ahí para demostrar que incluso los “deformados” pueden tener su lugar en el sol. Fue diseñado por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial para servir como avión de reconocimiento, pero se parecía a esos scooters que llevan un pasajero en el costado.
8. Inflatoplane Goodyear
La principal “innovación” de este avión Goodyear, lanzado en 1956, fueron sus alas, ¡que deberían inflarse antes del despegue! Así es: como si fueran globos aerostáticos, las alas se podían plegar y guardar cuando no se utilizaba el avión.
9. Lackner HZ-1
Este era un prototipo de un helicóptero privado que se usaría para reconocimiento en entornos de guerra, pero era tan extraño y defectuoso que terminó siendo más en papel y en pruebas iniciales que en la línea de producción. Afortunadamente, ¿verdad?
10. Aerodyne de Alexander Lippish
Lippish fue uno de los mayores inventores de la aviación, pero diseñó algunos de los modelos más extraños, como el caso de este aerodino sin alas. Fabricado en 1968, contenía dos hélices internas responsables de la propulsión. ¿Pero hubo estabilidad?